力学学科是长安大学历史较为悠久的学科，最早追溯到1960年西安公路学院时期就开设了第一届力学师资班。在国家公路、桥梁等交通类基础设施建设领域提供支撑，并于1982年单独设立工程力学专业，并开始建设力学学科。几十年来围绕国家经济建设，力学学科积极组织、参与公路、桥梁建设的重大课题和关键技术研究，为公路交通、建筑工程和基础建设做出积极贡献。 长安大学力学学科 2011 年获得力学一级学科硕士学位授予权，2012 年在我校土木工程一级学科下自主设置计算结构力学二级学科博士学位授权点。 2012年立项陕西普通本科高等学校“专业综合改革试点”。2017年立项陕西省一流专业建设培育项目。2020年获批陕西省一流专业建设。

现有专任教师 28 人，其中教授3人，副教授9人。专任教师中包括陕西省教学名师奖获得者 1 人、陕西省师德先进个人获得者 1 人，陕西省级工程力学教学团队 1 支，全国徐芝纶力学优秀教师奖获得者 2 人，长安大学青年长安学者 2人。拥有陕西省力学实验教学示范中心、工程力学陕西省省级人才培养模式创新实验区、工程力学省级专业综合改革试点、2门省级精品课程、3门省级一流课程等，获得陕西省高等教育教学成果奖一等奖1项，陕西省高等学校科学技术奖二等奖1项。

近年来每年毕业本科生约50人、硕士生约12人、博士生约2人，本科生就业率在95%以上，研究生就业率100%。其中本科生通过保送和考取方式进入清华大学、北京航空航天大学、大连理工大学、上海交通大学、中科院力学所等一流科研院所攻读研究生的毕业生占15.3%。现已连续招收计算结构力学专业博士生7届、力学专业硕士生15届。目前力学学科在校研究生39人，其中硕士研究生 33 人，博士研究生6人。60多年来，力学学科已培养出各类不同层次的毕业生，其中大批已走上各级领导岗位，有的已成为国内外颇有影响的专家学者。如交通运输部总工程师周伟教授、西安建筑科技大学郝际平教授、南非科学院院士孙博华教授、杭州湾大桥总工程师吕忠达教授等。学科还广泛开展国际学术交流，截止目前出国交流的教师达到 20 余人次。并与美国、澳大利亚等高校建立了稳定的教学和科研合作关系。

长安大学力学学科致力于“面向工程，基础研究，交叉合作”的工程科学与工程实践的建设模式，60 多年来为国家和地方公路、桥梁、地质灾害防治等关键领域长期进行社会服务。面对国家交通基础设施建设需求，力学学科与长安大学桥梁与隧道工程学科、道路与铁道工程学科、土木工程学科等紧密结合，不断推进交叉融合，拓展力学学科的服务和支撑作用，为解决工程实践问题提供科学依据。（1）在公路建设领域，力学学科团队多年的研究成果不但为路基路面施工、桥梁隧道建设提供了理论指导，还建立了面向交通工程结构的损伤检测团队，为国家重大工程建设项目，如高速公路、桥涵提供了重要科学咨询和安全保障，参与了陕西省各级各类高速公路、县乡级公路的建设工作。（2）在计算固体力学领域，力学学科团队利用新型防护结构试验研究的和多孔超材料理论等方面的成果，推动交通领域关键防撞击设备的自主研发和重要理论的应用，为高速公路和桥梁等重要行业中关键实际问题的解决提供了支撑。（3）在建筑结构工程领域，基于与我校土木工程学科的交叉合作和共建计算结构力学博士点的契机，研发节能、环保的新型混凝土材料，面向陕西省建设绿色建筑的指导方针，将新型泡沫 混凝土材料应用于房屋建筑中，取得质量稳定可靠、绿色环保的良好效果。（4）面向交通领域的国家战略和重大工程需求及地方经济建设与社会发展需要，开展人才培养、科学研究、自主创新与社会服务，参与了包括港珠澳大桥、秦岭终南山隧道、沪通长江大桥、榆靖高速等重大工程的科研工作。

（2024年5月更新）